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北碧府 - 桂河橋 - 死亡鐵路

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發表於 8-3-2014 02:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
泰國曼谷的西部,距離130公里處有一個省份叫做北碧府 Kanchanaburi ,這裡有一座相當著名的橋叫做桂河大橋 The Bridge on the River Kwai,  第一次來到這邊的時候,發現桂河大橋景色秀麗風光宜人,絲毫沒有戰爭的慘烈場景,但是60多年前這裡是一處修築鐵道的戰場,有著一段一段可歌可泣的歷史故事發生。
泰國北碧府桂河大橋的歷史
1942年正值二次大戰最激烈的時刻,由於太平洋戰役膠著吃緊,麻六甲海峽也未完全於日軍掌控中,日軍為了運送物資到中南半島進行作戰,於是採用了一條英國人探勘過,由曼谷通往緬甸的鐵道路線,工程的起點站位於泰國西部北碧府,終點站位於緬甸的Thanbyuzayat,當時英國人評估地形太過險峻無法完成而放棄,日軍就依照英國人探勘的路線,花了17個月的時間 1942年6月-1943年10月,完成了這條全長415公里 (泰國境內314公里+緬甸境內111公里) ,預估6年才能完成的傳奇鐵道。
建築桂河大橋所付出的代價
日軍動用了泰國、緬甸、馬來西亞、印尼民工數十萬人,1萬兩千名日軍 盟軍俘虜6萬2千人,利用人工的修築方式進行鐵路,當時無重型裝備和機具,加上鐵道經過的區域多是原始熱帶叢林、蚊蟲、瘴氣、瘧疾等等各種疾病,工人的與死亡率極高,總計盟軍超過1萬2千人死亡,民工死亡近10萬人,平均每一公里鐵道建設要犧牲掉200人以上,這條鐵路也被稱為「死亡鐵路」。
根據文獻紀載,泰緬鐵道共建築了395座橋梁,最大的一座就是我們現在所看到的桂河大橋, 不同的地方是當時的橋梁都是由木頭所修築 ,桂河大橋也是木頭所建,現在所看到鐵橋在當年桂河大橋木橋旁重建過的,舊的木橋遭到盟軍轟炸已不堪使用拆除了。


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桂河大橋鐵道

桂河大橋鐵道

1957年桂河大橋電影 The Bridge on the River Kwai這部電影獲得了1957年奧斯卡最佳影片獎,風靡一時的經典 ...

1957年桂河大橋電影 The Bridge on the River Kwai這部電影獲得了1957年奧斯卡最佳影片獎,風靡一時的經典  ...
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行走於桂河大橋上的泰國僧侶

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桂河 Kwai River 河裡悠閒的水牛

桂河 Kwai River 河裡悠閒的水牛

桂河大橋旁日軍火車

桂河大橋旁日軍火車
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泰緬鐵道列車內部設施

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泰緬鐵道 - 死亡鐵路 Thamkra Sae 泰緬鐵道工程最艱鉅的一段

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泰緬鐵道 - 死亡鐵路 Thamkra Sae 下面的木製鐵道是沿著懸崖而建

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日軍洞穴 現為佛像立於於洞穴內

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發表於 8-3-2014 08:15 | 顯示全部樓層
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發表於 8-3-2014 10:24 | 顯示全部樓層
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肖像被遮蔽
發表於 8-3-2014 13:32 | 顯示全部樓層
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發表於 8-3-2014 17:59 | 顯示全部樓層
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發表於 13-3-2014 23:07 | 顯示全部樓層
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發表於 25-3-2014 23:52 | 顯示全部樓層
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發表於 25-3-2014 23:56 | 顯示全部樓層
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發表於 27-3-2014 18:29 | 顯示全部樓層
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