{轉} 猛鬼天橋四年死七人

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「我試過夜晚車經過加士居道天橋，見過一架鬼車添啦，爬我頭之後突然間
消失。」做了十年的士司機的良哥，知道上週四一名交通警員在天橋遭一名懷疑醉酒駕
駛的司機撞到，拋下天橋身亡後，他向記者表示怕怕，「以後半夜免得過，寧願兜路行，費事心驚膽顫。」
其實七七年啟用的加士居道天橋，早有「猛鬼天橋」的恐怖稱號，有堪輿師指
出，該天橋最奇特之處，是有一段路面在大廈中間穿過，車輛往來受到窒礙，有如打通了陰陽界，再加上連年都有死亡車禍，積聚太多冤氣，故此不斷搵替身。
但有多位職業司機強調，該天橋屬舊式設計，單線雙行彎多路窄，呈鐮刀形設
計，即使不提風水，本身已存在凶險，每隔一段時間，便有人命喪這把「鐮刀」之下，可惜政府遲遲未有辦法改善，以致慘劇頻生。
今次出事的交通警員陳業升，號稱警隊方力申，為早期邵氏武打演員、現任無電視武術指導郭追的獨子。陳業升身材健碩，九三年加入警隊工作，駐守西九龍交通部執法及管制組，下月才滿二十八歲，並打算年底與拍拖四載的未婚妻共諧連理。
原來?
悀G千年至今，已有七人魂斷加士居道橋上，意外受傷人數更多達百人，經常出入的交通警員，每逢經過該天橋，都會打醒十二分精神，惟是陳業升仍是難逃一劫。「條路設計到咁差，意外都會多，呢條橋外形就好似成把彎刀一樣，玄學上視之為『鐮刀煞』，經常有血光之災，若從靈學角度睇，呢路怨氣好重，如果運氣差人行經呢度，特別容易發生意外。」玄學家方海閱指稱，「鐮刀煞」的影響力，連帶附近樓宇的居民也會受影響，甚至有「漏財」的情況。「意外死者，通常都係死得唔甘心，佢一般都會番案發現場附近搵替身，
直至搵到為止，先至會怨氣全消，情況會不停咁循環，一個搵完替身，另一個又搵替身，除非搵法師幫佢超渡，或者事發現場放一個石碑，讓神靈鎮壓靈體，唔畀佢再陽間搞搞震。」龍脈受損陰氣重
方海閱指出，一條橋彷彿是一股「氣」，橋向四方八面擴展，這股「氣」便會周
圍穿插，而肇事天橋貫通油麻地停車場大樓，可能因此而打通陰陽二界，讓靈體四出「作反」︰「一般講，入夜後靈氣會聚集起，大約係晚上九點至零晨三點，高峰期會
集中晚上十一點至凌晨一點左右，所以呢段時間特別容易發生意外?
A時運低人更加要小心。」
天橋設計漏洞多
以前每當興建道路、大橋等工程，為免傷及當地龍脈，破壞龍氣，影響風水，因
此在施工前，必須做一場法事。方海閱懷疑，加士居道興建初期沒有依循舊例做足法事，令到龍脈受損，致使意外接二連三。
但拋開玄之又玄的說法，該天橋的設計仍有先天性的缺陷。加士居道天橋分為兩
段，首段為塘尾道至加士居道，於七七年啟用，第二段為加士居道至衛理道，九二年才通車。由於其單線雙程行車的舊式設計，路中只設有反光警告柱，而沒有防撞石壆，加上路窄彎多，容易造成對線車輛迎頭相撞。此外，天橋常有運鮮魚車經過，轉彎時車上的水每每濺落橋面，其他車輛經常因跣胎而失事。
警方較早前曾向交通諮詢委員會建議，在全港單線雙程行車的路段加設「水馬」
作
為分隔道路，但礙於加士居道天橋路面狹窄，若加了「水馬」，消防車及重型車輛便無法駛過，如果發生意外或車輛「死火」，更缺乏足夠空間讓車輛掉頭。所以加「水馬」又死，唔加又死，做成兩難之局。如果再無善法，看來「猛鬼天橋」的惡名仍會延
續。
「猛鬼天橋」意外事件簿

2000年12月11日
一名患心臟病男子，駕駛客貨車時，心臟病發昏迷，汽車失控衝前撞向兩車，造成三人受傷，肇事司機不治。

2001年3月1日
一名鐵騎士擬爬頭時，與前面貨車相撞，被拋出馬路，復遭車輪輾過頭部，吐血
慘死。

2001年12月26日
一輛運魚貨車因路中竹籮擋路慢駛，尾隨貨車司機疑打瞌睡未及反應，全車狂撼
運魚車車尾，司機當場慘死。


2002年7月20日
一輛私家車疑因雨後路面濕滑、高速入彎時失控，越過行車線與一輛貨車迎頭相撞，車上司機及乘客被困重傷不治。

2003年7月30日
一名魚檔少東駕駛貨車往魚市場買貨途中，失事撼路中石壆，重傷不治。

羅拉

睇到5個字.

apple

羅拉 發表於 9-8-2011 18:14

                               
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完成啦~~

羅拉

apple 發表於 9-8-2011 18:19

                               
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完成啦~~

謝謝你,

羅拉

個邊條路唔係太熟... ...不過夜晚揸車真係要好小心.